Октябрьская железная дорога

Николаевская железная дорога Рубрикатор / Энциклопедический словарь/Городское хозяйство/Транспорт/Вокзалы, ж/д транспорт
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, проходит по терр. Ленингр., Вологодской, Моск., Мурманской, Новгородской, Псковской, Тверской обл. и Республики Карелия. Общая эксплуатац. длина 10,4 тыс. км. Управление - в СПб. (пл. Островского, 2). Крупнейшие ж.-д. узлы: СПб., (сортировочные станции СПб. - Сортировочный Московский и Шушары), Ховрино (в Москве), Петрозаводск. Ядром совр. О. ж. д. стала 2-путная магистраль СПб. - Москва, открытая 13.11.1851 (с 1855 Николаевская ж. д., с 1868 в составе Гл. об-ва рос. жел. дорог; с 1895 самостоят. ж. д.; с 1923 совр. назв.) К О. ж. д. присоединены: в 1922 - Царскосельская железная дорога (открыта 11.11.1837; с 1900 в составе Моск. - Виндаво - Рыбинской ж. д., созданной в 1899) и Петрогр. сеть Моск. - Виндаво - Рыбинской ж. д.; в 1929 - рос. часть Петерб. - Варшавской ж. д. (открыта в 1862; входила в состав Гл. об-ва рос. жел. дорог, с 1895 самостоят.; с 1907 в составе объединения Сев.-Зап. жел. дороги), Балт. (Петергофская) линия (открыта в 1864; в 1893 объединена с Псково - Рижской ж. д.; в 1907-29 в составе Сев.-Зап. жел. дорог), Ириновская и Приморская жел. дороги (открыты в 1893-94), в 1935 - Кировская ж. д., в 1940 - участки ж. д., отошедшие от Финляндии (линия Белоостров - Лужайка); в 1950 - Мурманская ж. д., в 1953 - все линии образованной в 1947 Ленинградской ж. д. (Л. - Нарва, Л. - Пыталово, Л. - Сущево, Л. - Мга, Л. - Усть-Луга). Магистраль СПб. - Москва (дл. 645 км) построена по проекту и под рук. инж. П. П. Мельникова и Н. О. Крафта (в ходе стр-ва сформировалась рос. школа строителей жел. дорог). Проектная ширина колеи 1524 мм принята за стандарт для магистральных жел. дорог России. В СПб. находятся Балтийский, Витебский, Московский, Финляндский, Ладожский вокзалы (см. о них статьи). Искусств. сооружения (мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, водопропускные трубы) сооружены по проектам и под рук. инж. Д. И. Журавского, Н. А. Белелюбского и др. Первый подвижной состав был изготовлен на Александровском механич. з-де (осн. в 1825, ныне "Пролетарский з-д" и "Электровагоноремонтный з-д"). На О. ж. д. используется электрич. (с 1933) и тепловозная (с 1954) тяга поездов. В 1962 линия полностью электрифицирована. В 1931 по линии Л. - Москва прошел первый пасс. экспресс "Красная стрела", в 1984 началась пост. эксплуатация скоростного пасс. поезда "ЭР-200" (преодолевает путь до Москвы за 4,5 часа). С 2000 О. ж. д. обслуживается электровозами серий Н80, ВЛ; электропоездами серии ЭР; тепловозами серии М62, ТЭ. В 1996-2001 проведена масштабная реконструкция линии, созданы совр. путепроводы, мосты, депо и базы по обслуживанию и ремонту подвижного состава, уложен бесстыковой рельсовый путь с усилением земляного полотна, локомотивы оснащены автоматич. сигнализацией, линия оборудована новой тональной автоблокировкой. К 2003 головной участок О. ж. д. (СПб. - Москва) готов к высокоскоростному движению поездов (200-250 км/час). В годы Вел. Отеч. войны 1941-45 О. ж. д. была частью "Дороги жизни" и "Дороги Победы" (линия Шлиссельбург - Поляны), обеспечивая снабжение осажденного Л. В 1979 открыт Октябрьской железной дороги музей. В 1999 на ст. Любань восстановлена ц. Св. апостолов Петра и Павла (1867, арх. К. А. Тон, построена при финанс. участии П. П. Мельникова, в 1901 Советом управления Николаевской ж. д. объявлена храмом-памятником дороги).

Лит.: Августынюк А. И., Гвоздев М. Первая магистраль. Л., 1951; Уродков С. А. Петербурго-Московская железная дорога: История стр-ва (1842-1851 гг.). Л., 1951; Федоров В. С. Магистраль имени Октября: Октябрьской ордена Ленина ж. д. - 125 лет. Л., 1976; Магистраль имени Октября. М., 1990; От Царскосельской до Октябрьской: История. Развитие. Перспективы. СПб., 2003.

В. Е. Павлов. Павлов Владимир Егорьевич
Кружнов Юрий Николаевич
Белелюбский Николай Аполлонович
Журавский Дмитрий Иванович
Крафт Н.О.
Мельников Павел Петрович
Тон Константин Андреевич
Островского пл./Санкт-Петербург, д. 2
Уродков С. А. Петербурго-Московская железная дорога: История стр-ва (1842-1851 гг.). Л., 1951
Ковальчук В. М. Дорога победы осажденного Ленинграда: Ж.-д. магистраль Шлиссельбург - Поляны в 1943 г. Л., 1984
Августынюк А., Гвоздев М. Первая магистраль. Л., 1951
Федоров В. С. Магистраль имени Октября: Октябрьской ордена Ленина ж. ж. - 125 лет. Л., 1976
Магистраль имени Октября. М., 1990
От Царскосельской до Октябрьской: История. Развитие. Перспективы. СПб., 2003 Балтийский вокзал
Ладожский вокзал
Витебский вокзал
Московский вокзал
Финляндский вокзал
"Пролетарский завод", ПО
"Электровагоноремонтный" завод
"Красная стрела", фирм. поезд
"Дорога жизни"
"Дорога победы"
Музей Октябрьской железной дороги
Святых апостолов Петра и Павла церковь при Октябрьской железной дороге (ст. Любань)
Управление Николаевской железной дороги
Царскосельская железная дорога
1843 Начато строительство железной дороги Санкт-Петербург–Москва
1851 Открыто регулярное пассажирское сообщение по железной дороге Санкт-Петербург–Москва
1893 Открыта Ириновская железная дорога
1894 Открыта Приморская железная дорога, связавшая Петербург с Сестрорецком
1979 Первый рейс из Ленинграда в Москву скоростного электропоезда ЭР-200