Возврат на главную страницу Возврат на главную страницу Возврат на главную страницу Возврат на главную страницу Возврат на главную страницу
Общий поиск
Источник
 
 
 
Наименование
Топоним
 
 
 
География
Текст
Персоны
Рубрика
алфавит
Указатели
  • hidden Изображения
  • hidden Библиографический
Энциклопедический словарь Памятники Петербурга
Мемориальные доски
Скульптура на рубеже XXI века Декабристы в Петербурге
Храмы Петербурга
Новый Художественный Петербург
Благотворительность Город и вода
Хронограф
Литература о Петербурге
Царское Село
Все справочники
Статьи / Царскосельская железная дорога

Царскосельская железная дорога


Рубрикатор / Энциклопедический словарь/Городское хозяйство/Транспорт/Вокзалы, ж/д транспорт

ЦАРСКОСЕЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, первая жел. дорога России (до 1851 - единств. в стране, 6-я в мире), связывала СПб. и Царское Село. Стр-во началось 1.5.1836 (проект австр. инж. Ф. А. Герстнера), открыта 30.10.1837. В этот день поезд преодолел 23 км от СПб. до Царского Села за 35 мин. Вначале поезда ходили на конной тяге и только по воскресеньям - на паровой. Полностью на паровую тягу дорога перешла 4.4.1838. На участке от СПб. до Павловска (27 км) дорога открыта 22.5.1838. Первое время она служила гл. обр. для увеселит. поездок. В 1837-38 ежедневно из СПб. отправлялось от 500 до 1 тыс. пассажиров. Линию обслуживали 6 паровозов ("Проворный", "Богатырь" и др.), закупленных за границей. Ныне быв. Ц. ж. д. является головным участком С.-Петерб.-Витебского направления Окт. ж. д.

Лит.: Богданов И. А. Витебский вокзал и Царскосельская железная дорога // Новый журн. 2002. № 2. С. 157-192; От Царскосельской до Октябрьской: История. Развитие. Перспективы. СПб., 2003.

И. А. Богданов.

Авторы
Богданов Игорь Алексеевич

Персоны
Герстнер Франц Антон фон

Библиография
От Царскосельской до Октябрьской: История. Развитие. Перспективы. СПб., 2003
Богданов И. А. Витебский вокзал и Царскосельская железная дорога // Новый журн., 2002, № 2. С. 157-192

Предметный указатель
Октябрьская железная дорога

Хронограф
1837 Открыта первая в России железная дорога Санкт-Петербург – Царское Село


Упоминается в статьях (8)

1874 год

Вступила в строй вторая колея Царскосельской железной дороги.
Источник: Царское село

Витебский вокзал

ВИТЕБСКИЙ ВОКЗАЛ (быв. С.-Петербургский, Царскосельский, вокзал Моск.-Виндаво-Рыбинской жел. дороги, Детскосельский) (Загородный просп., 52). Дерев. здание вокзала Царскосельской железной дороги сооружено в авг.-сент. 1837 (арх. К. А
Источник: Энциклопедический словарь Петербурга

Вокзалы

ВОКЗАЛЫ железнодорожные (англ. Vauxhall, от имени Vaux - Дж. Вокс, владелицы увеселит. заведения близ Лондона в 18 в. - и hall - зал). В рус. яз. слово "воксал" получило широкое употребление в применении к конечной станции первого в России ж.-д
Источник: Энциклопедический словарь Петербурга

Музей железнодорожного транспорта

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МУЗЕЙ Центральный МПС РФ (Садовая ул., 50), первый ист.-техн. музей России и один из старейших в мире музеев ж.-д. транспорта. Осн. в 1813 при Ин-те корпуса инженеров путей сообщения (статус музея получил в 1823)
Источник: Энциклопедический словарь Петербурга

Октябрьская железная дорога

ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, проходит по терр. Ленингр., Вологодской, Моск., Мурманской, Новгородской, Псковской, Тверской обл. и Республики Карелия. Общая эксплуатац. длина 10,4 тыс. км. Управление - в СПб. (пл. Островского, 2). Крупнейшие ж.-д
Источник: Энциклопедический словарь Петербурга

Пушкинский район

ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, адм.-терр. единица СПб. (Терр. управление - г. Пушкин, Октябрьский бул., 24). Назван по г. Пушкин - центру р-на. П. р. образован в 1936 как Детскосельский р-н (совр. назв. с 1937), расположен в юж. части СПб. На В
Источник: Энциклопедический словарь Петербурга

Собор ВВЕДЕНИЯ ВО ХРАМ ПРЕСВЯТОЙ БОГОРОДИЦЫ лейб-гвардии Семеновского полка

Выйдя из Царскосельского (ныне Витебского) вокзала на площадь, прибывший в столицу Империи видел перед собой высокий белый пятикупольный храм, который принадлежал одному из самых известных и старых российских гвардейских полков – Семеновскому
Источник: Святыни Петербурга

Царский вокзал

Для обеспечения безопасности императора Николая II в 1895 г. была сооружена Императорская Собственная ветка железной дороги и деревянный павильон вокзала, которые предназначались для обслуживания императорской резиденции в Александровском дворце
Источник: Царское село

О проекте
Партнеры
Состав энциклопедии
Ваши отзывы
Rambler's Top100